двигатель однокомпонентного топлива - перевод на французский
Diclib.com
Словарь ChatGPT
Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:

Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT

На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:

  • как употребляется слово
  • частота употребления
  • используется оно чаще в устной или письменной речи
  • варианты перевода слова
  • примеры употребления (несколько фраз с переводом)
  • этимология

двигатель однокомпонентного топлива - перевод на французский

Инжекторные двигатели; Инжекторный двигатель; Система впрыска топлива; Впрыск топлива; Система нагнетания
  • Двигатель [[АШ-82]] в музее в Праге
  • Анимация работы инжектора
  • Двигатель с инжектором

двигатель однокомпонентного топлива      
propulseur à combustible unique
propulseur à combustible unique      
двигатель, работающий на однокомпонентном топливе
monopropellant      
{m}
- ( англ. )
- жидкостный ракетный двигатель однокомпонентного топлива
- однокомпонентное ракетное топливо, унитарное ракетное топливо
- одноосновное ракетное топливо

Определение

Роторно-поршневой двигатель

двигатель внутреннего сгорания, в котором энергия сгорающих газов преобразуется в механическую с помощью ротора, выполняющего и функцию поршня. См. Роторный двигатель.

Википедия

Инжекторная система подачи топлива

Инжекторная система подачи топлива — система подачи топлива, основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путём принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр.

Система массово устанавливается на бензиновых автомобильных двигателях начиная с 1980-х годов; автомобили с такой системой питания часто называют инжекторными. В авиации на поршневых моторах такая система начала применяться значительно раньше — с 1930-х годов, но по причине низкого уровня электронной техники и точной механики тех лет оставалась несовершенной. Наступление реактивной эры привело к прекращению работ над системами впрыска топлива. «Второе пришествие» впрыска в авиацию (легкомоторную) произошло уже в конце 1990-х годов.